?

Log in

No account? Create an account

olster28


Доктор едет, едет сквозь снежную равнину.


Entries by category: транспорт

Из Балаково в Москву
olster28


8 лет я доезжаю до Хвалынска через Сызрань. Не считая нескольких, поезда в этом направлении все больше отвратительные. Со старыми вагонами, текущими титанами и закрытыми сортирами на крупных станциях. Временами, особенно где-нибудь в Мордовии, бывает специфический контингент. Билеты, вместе с тем, не только не радуют своей стоимостью, но зачастую их еще и не достать. А ездим мы обычно плацкартом. Все это время я знал и про балаковский поезд (от Балаково до Хвалынска ехать примерно столько же), но он всегда отпугивал меня тем, что идет едва ли не сутки, а если быть точнее 20 часов 35 минут, заезжает в Саратов со стоянкой почти с час, ну и прочие подобные замедления. Подозревал я и то, что он не менее адский, чем на куйбышевском направлении. Но вот, на первые майские обратных билетов до Москвы по разумным ценам не было совсем и я решил таки попробовать этот поезд, тем более, что он мне был интересен даже с точки зрения исследовательской. Да и он очень удобно приезжал для того, чтобы сразу успеть на работу.

Читать далееCollapse )


promo olster28 апрель 15, 2015 18:00 7
Buy for 20 tokens
Друзья, прошу у вас содействия. Среди вас ведь много путешествующих. Потратьте 5 минут, расскажите о своем опыте и вместе мы сможем создать удобный список, который будет всем полезен. Подобный вопрос ведь возникает часто. Снова зову всех присоединиться к ru_gostinets и написать пост.…

Страна Паровозия
olster28



Расскажу вам об одном интересном московском музее и мероприятии, которое проходит там и будет идти до конца недели. Но, как водится, не удержусь от предыстории. В бытность работы на Дербеневке я периодически ходил пешком от Павелецкого. Если пройти Павелецкий вокзал в сторону Кожевнической, то сразу оказываешься у монументальных мрачноватых ворот. Место довольно известное - сюда прибыл траурный поезд с телом Ленина из Горок (тогда платформа Герасимовская) и вокруг этого возник своеобразный мемориальный музей с жутковатым названием «Траурный поезд В. И. Ленина». Место безусловно интересное и про один паровоз У-127 можно было бы рассказывать долго (история там и правда занимательная). Но речь все-таки о другом. Так вот, сколько я ходил, всегда ворота были закрыты и музей, кажется, не работал много лет. Вообще не очень понятно было, как можно было и дальше существовать с таким, как сейчас говорят, паттерном. Но, к счастью, в 2011-м году здесь открылся музей Московской железной дороги (решение вне всяких сомнений очень удачное). И то, что было, сохранили и направленность поменяли на более жизнеутверждающую.



Читать далееCollapse )

Есть в городе Артёме пруд, там лотосы цветут.
olster28



Цветение лотосов географически у меня всегда ассоциировалось с дельтой Волги в Астраханской области или Калмыкией. Это если не выходить за пределы страны. Увидеть это своими глазами было бы интересно, но я и в начале мая на астраханской земле чувствовал себя из-за жары не особенно комфортно, а август там мне и представить страшно.

И вот, собираясь во Владивосток и изучая информацию о нем, я узнал, что мое путешествие как раз совпадает с цветением этого красивого растения. Оставалось только понять, как бы потратить на знакомство не слишком много драгоценного дальневосточного времени. Но обо всем по порядку.



Читать далееCollapse )


Что за наваждение такое...
olster28



Станцию Бологое проезжали, думаю, многие. Возможно, кто-то даже выходил на перрон, а путешествующие на перекладных ("на собаках") из одной столицы в другую, возможно, зависали тут и подольше. Также Бологое частенько ассоциируется с незатейливой песенкой 80-х годов и похабным анекдотом с поручиком Ржевским в главной роли. Также многие знают, что это практически (без двенадцати километров в сторону Питера) середина между Москвой и Санкт-Петербургом (речь о железной дороге). Бологое - крупный железнодорожный узел Октябрьской железной дороги и собственно, если б не железная дорога, оставаться бы Бологое Богом забытым сельцом где-то на Валадйской возвышенности. Железная дорога это и есть современное Бологое. И даже забор городского кладбища это типичный железнодорожный заборчик, что уж говорить про гаражи из вагонов и тому подобное. Город пахнет железной дорогой, а если учитывать, что здесь есть шпалопропиточный завод, то это не только фигура речи. Даже день города здесь совсем рядом с днем железнодорожника. Понятное дело, что такая "специфика" города дорого обошлась ему во время Великой Отечественной - в марте 1943 года на город было сброшено 1811 бомб.

А вообще кажется, что кроме железной дороги и огромного озеро Бологое, которое занимает большую часть города, здесь ничего особенно примечательного и нет. Ну разве что несколько красивых особнячков на Советской площади.

С Бологое начался наш блогтур по Бологовскому, Фировскому и Кувшиновскому районам Тверской области и именно Бологое было нашей основной базой во время поездки. Кстати, бологовцы предпочитают название своего города не склонять, за счет чего, видимо, быстро определяют гостей города.

Читать далееCollapse )


Заповедная железнодорожная даль
olster28



Я всегда неровно дышал к железным дорогам. Без особого фанатизма, но все-таки. Большая часть моей жизни прошла недалеко от станций Моссельмаш и Ховрино Октябрьской железной дороги. И частенько летними ночами я слышал грохот скатывающихся с горки вагонов и голос дежурной. Это сейчас все так плотно заросло точечной застройкой, что, кажется, уже ни один звук не пробьется сквозь эту плотную стену. Примерно на таком же расстоянии от дома станция МОЖД Лихоборы, с ее великолепными каменными постройками начала ХХ-го века в стиле модерн, которые даже после издевательской перекраски в голубой цвет впечатляют. И хоть я, повторюсь, совсем не жд-фанат (а среди моих знакомых такие имеются), но, что называется, "машку" от ЧМЭЗки отличу, был на Пресне и знаю, где в Москве находится станция Бойня. Да и ту же Окружную ножками истоптал немало.

Это небольшое вступление для того, чтобы дать понять, что о знаменитой Бологое-Полоцкой железной дороге я, конечно, слышал и читал не раз. Среди любителей железных дорог ветка эта, если не легенарная, то очень почитаемая. И не зря, ибо дорога эта настоящий заповедник и в некотором смысле музей под открытым небом. И что интересно, хотя дорога и не имела никогда какого-то важного экономического значения, но к ее сооружению подошли очень основательно, что вообще было характерно для того времени. Вся дорога выполнена в одном архитектурном стиле и до наших дней сохранились очень много интересных ее сооружений. Это своеобразный памятник деревянного зодчества того времени. И даже самый обыденный, простите, сортир, здесь выглядит грациозно. Конечно, что-то унесла с собой Великая Отечественная, развал Союза сделал эту ветку по сути локальной, да и последующие годы это скорее депрессия и сейчас мы по большому счету видим закат этой ветки, но тем не менее, ветка все еще жива и живы крайне интересные памятники истории, культуры, архитектуры и быта железнодорожного транспорта XX-го века.

Читать далееCollapse )


Максатиха
olster28



Ничем особенным не выделяется поселок городского типа Максатиха. Вряд ли чем-то особенным порадует центр одноименного района любителей старины, особенно на фоне старинных городов области. История не наградила Максатиху какими-то достопримечателньостями. С другой стороны, здешние края не обидела природа. Знаменитая Молога, ряд других извилистых речушек с живописными берегами, богатые леса. Лес для этих краёв значит много. Это и деревообрабатывающий комбинат, и леспромхоз и во многом облик посёлка. Все самые примечательные старинные здания посёлка сделаны именно из дерева. Начиная от красивейшего здания железнодорожного вокзала и до краеведческого музея. И таких интересных деревянных построек по посёлку разбросано немало. Максатиха и сама будто бы незаметно растворяется в лесу, а еще заботливо заключается в объятия Мологи и Волчины. И вообще грань жилищ и природы здесь размытая. Вот еще пару метров назад ты шел вдоль домов со спутниковыми тарелками и резными наличниками, а вот уже какая-то тропинка через крапиву вывела к берегу Мологи. И совсем бы, пожалуй, была бы идиллия, будто в какой-то ты небольшой деревеньке, кабы не проезжающие дни напролёт лесовозы да поезда (грузовое движение здесь оживленное).

Читать далееCollapse )


Бобровый остров
olster28


Как это не удивительно, но в Москве остались острова. И речь не про хипстерскую мекку в районе бывшей фабрики "Красный Октябрь" и не про одноименный супермаркет, а про вполне себе взаправдашние острова в черте огромного и шумного мегаполиса. Тем удивительнее, что острова эти практически дикие и посещаемы лишь рыбаками, любителями необычных пикников да и просто любителями побывать в необычных местах своего города. А коренными жителями острова, про который сегодня пойдет речь, и вовсе являются бобры, оттого и зовется он и озеро, расположенное на нем, в народе Бобровыми. Рядом густая жилая застройка, дороги, заводы, промзона, активное судоходство, а бобры-москвичи знай себе живут спокойно да дела свои делают.

Читать далееCollapse )


Железнодорожный перекрёсток
olster28


Есть у нас в стране уникальный железнодорожный перекресток. Здесь, в Астраханской области, в непосредственной близости от станции Верхний Баскунчак Приволжской железной дороги пересекаются на одном уровне под углом в 90 градусов пути. Такой вот железнодорожный крест. Иные источники лихо называют его чуть ли не единственным в мире. Однако небольшие поиски выдают нам, например, перекресток такого типа в Польше:



Это фото я сделал из тамбура.

,

Барсуки, Тульская область
olster28
Барсуков в Барсуках я не видал, но зато там есть очень живописный карьер. Хотя я никогда не видел не живописных карьеров. Карьер не действующий, также под водой имеется затопленная техника по словам местных жителей, а сам карьер служил при постройке Курского направления железной дороги. Популярное место для купания.






Замоскворецкие дворики (Кожевники, Дербенёвка, Павелецкие проезды)
olster28


В процессе давно запланированной прогулки по набережной от Павелецкой до Коломенской забрели в несколько очень приятных двориков. Я ираньше знал, что среди Дербенёвских улиц есть много чего интересного, однако мы с удивлением находили все новые и новые уголки старой Москвы. Кое-где казалось, что время просто остановилось. Где-то прошедшее аремя наоборот очень сильно себя выдавало. В каждом дворе свой микроклимат, свой мир, давно выветрившийся из сотен многоэтажек окраин. Казалось бы не такой уж и большой отрезок от Павелецкой до Тульской хранит в себе массу всего интересного.


Перейти к просмотру фотографийCollapse )